
「今乗っているプリウスは、いつ手放すのが一番高く売れるのだろう?」と買取についてでお困りではありませんか?
本記事では、プリウスの最新買取相場をはじめ、損をしないための最適な売却時期、そして査定額を上げるためのポイントを分かりやすく解説します。
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プリウスの需要が高い理由と中古車市場の動向

まずはプリウスの中古車市場が現在どのような状況にあるのかを押さえておきましょう。
結論から言うと、2026年現在においてもプリウスは中古車市場での人気・需要は極めて高く、活発に取引が行われています。需要を高めている要因は大きく2つあります。
1. 国内での圧倒的な実用性とブランド力
世界トップクラスの低燃費と故障の少なさを持つプリウスは、日々の通勤や買い物で使う一般層からの需要はもちろん、老若男女幅広い世代からの需要があるため、中古車市場でも「間違いない車」として選ばれ続け、常に安定した買い手が存在します。
2. 「ハイブリッド車」としての高い評価
トヨタのハイブリッドシステムは世界的に見ても耐久性と信頼性が極めて高く評価されており、アジア圏や新興国を中心とした海外市場へ多数輸出されています。
そのため、国内では価値が下がりがちな過走行の車両や年式が古い車両であっても、海外の需要から予想以上の値段がつくケースがあります。
「売り方」で大きな差が出る
国内外から引っ張りだこのプリウスですが、売る前に注意すべき点があります。
それは、新車が爆発的に売れている分、中古車市場に出回る流通量も非常に多いということです。
需要が高いからといって「どんな状態でも、いつ売っても高く売れる」というわけではなく、ライバルとなる他のプリウスが多い分、「売却のタイミング」や「車両のグレードや装備」によって、査定額に大幅な差がつきやすいというシビアな一面もあります。
だからこそ、プリウスが持つ本来の価値を理解し、正しいタイミングと方法で手放すことが非常に重要になります。
プリウスの買取相場と残価率の目安
プリウスはこれまでに何度もモデルチェンジを行っており、年式によって買取相場や残価率の傾向が大きく異なります。
ご自身のプリウスがどの世代に該当するかを確認しながら、最新の相場目安をチェックしてみましょう。
60系の買取相場|現行モデル「2023年~現在」
2023年に登場した現行型の60系プリウスは、それまでの実用一辺倒なイメージから一新され、スポーティで洗練されたデザインへと生まれ変わったことで非常に高い人気を集めています。
発売から数年が経過しても、中古車市場での需要は依然として高く、非常に高水準のリセールバリューを維持しています。
特に最上級グレードのZや、スポーティな走りが楽しめるPHEVモデル、さらにパノラマムーンルーフなどの人気オプションが装備されている車両は、買取店側も積極的に仕入れたい車であるため、大幅なプラス査定が期待できます。
| 年式 | 買取相場 | 残価率 |
| 2025~2026年 | 290~410万円 | 85~94% |
| 2023~2024年 | 180~350万円 | 74~78% |
※グレードや状態により変動します
50系の買取相場|先代モデル「2015年~2023年」
先代モデルである50系プリウスは、現在の中古車市場で最も流通量が多く、活発に売買されている中心的な存在です。
燃費性能の高さはもちろん、先進安全装備である「Toyota Safety Sense」が普及した世代でもあるため、安定した人気を保っています。
50系は2018年12月のマイナーチェンジを境に前期型と後期型に分かれますが、スタイリッシュなデザインに修正された2018年以降の後期型は特に値落ちしにくく、高値で取引されやすい傾向にあります。
また、四輪駆動モデルは雪国などのエリア需要が強いため、地方の相場でも強気な査定がつきやすいのが特徴です。
| 年式 | 買取相場 | 残価率 |
| 2020~2022年 | 110~190万円 | 45~65% |
| 2015~2019年 | 40~130万円 | 20~40% |
※グレードや状態により変動します
30系の買取相場|旧型モデル「2009年~2015年」
販売終了から10年以上が経過している30系プリウスは、日本国内での残価率という点ではどうしても低くなりますが、買取価格がゼロになることは滅多にありません。
その理由は、前述した海外輸出の需要が非常に強いからです。
年式が古く、走行距離が10万kmや15万kmを超えている車両であっても、ハイブリッドシステムやエンジンが正常に動く状態であれば、海外への輸出ルートを持つ業者によってしっかりと値段がつけられます。
年式だけで諦めて下取りで手放してしまう前に、必ず買取専門店で見てもらうべき世代です。
| 年式 | 買取相場 | 残価率 |
| 2012~2015年 | 20~60万円 | 8~18% |
| 2009~2011年 | 5~25万円 | 3~7% |
※グレードや状態により変動します

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プリウスを高く売るなら「いつ」が良い?

プリウスは流通量が多いからこそ、売る時期が重要です。ここでは売る時期を見極めるための3つの軸を紹介します。
1. 車検を通す前
「車検を通したばかりの方が、高く買い取ってもらえるのでは?」と感じるかもしれませんが、実は逆効果になるケースがほとんどです。
車検にかかる費用「数万~十数万円」に対して、車検が残っていることによる査定額のプラス分はごくわずかしかありません。
車検費用を支払ってから売却すると、トータルで損をしてしまう可能性が非常に高くなります。
そのため、車検の満了日が近づいている場合は、車検を通す前の「1〜2ヶ月前」のタイミングで査定に出すのが最も賢い選択です。
2. 走行距離が「大台」に乗る前
中古車市場において、走行距離の「5万km」と「10万km」は価格が大きく変動する基準になっています。
特に「10万km」の手前と後では、国内の中古車を検討するユーザーの心理的ハードルが上がるため、査定額が下がりやすくなります。
プリウスは耐久性が高いため10万kmを超えても海外需要などで値はつきますが、高値で買い取ってもらえるうちに手放すのが高額で売却するコツです。
3. 自動車税が課税される前
年間を通じて中古車市場が最も活発になり、買取相場が高騰するのは「1月~3月」です。
この時期は、春からの新生活に向けて中古車の需要が爆発的に高まるため、買取店も多少無理をしてでも在庫を確保しようと強気の査定額を提示しやすくなります。
さらに、自動車税は4月1日時点の所有者に課税されるため、3月中に売却手続きを完了させておけば、余計な税金の支払いや還付の手間を省くことができるというメリットもあります。
プリウスの買取査定でプラスになる3つのポイント
売却する時期に加えて、プリウスの「グレード」「装備」「状態」も査定額を大きく左右します。ここでは、特に査定額に影響する3つのポイントについて紹介します。
1. 人気グレードとボディカラー
人気グレード

現行型「60系」であれば最上級グレードの「Z」、先代「50系」であれば「A」や「Aプレミアム」、そしてスポーティな外観と充実した装備で圧倒的な支持を集める「ツーリングセレクション」シリーズは、買取市場でも常に高値で取引されます。
定番のボディカラー

アルファードなどと同様に、プリウスでも「プラチナホワイトパールマイカ(クリスタルシャイン)」と「アティチュードブラックマイカ」の2色は不動の人気です。流行に左右されず万人受けするため、他のカラーと比べて数万〜数十万円のプラス査定になりやすい傾向にあります。
2. 純正ナビと安全装備の有無
大画面の純正ナビゲーション
インパネに美しく収まる純正ナビやディスプレイオーディオは、中古車を探すユーザーからも非常に重視されるため、査定時の強いアピールポイントになります。
先進安全装備
衝突被害軽減ブレーキなどの予防安全パッケージは、現在の中古車市場において必須と言える装備です。これらが充実している車両は国内での再販がしやすいため、買取店も高く評価します。
3. ハイブリッドバッテリーの状態とメンテナンス記録
プリウスなどのハイブリッド車特有の重要な査定ポイントが、駆動用バッテリーの状態です。
走行距離が伸びていても、ハイブリッドシステムが正常に動作していることは高価買取の絶対条件となります。
また、定期点検をしっかり受けてきたことを証明する「メンテナンスノート」が残っていると、バッテリーやエンジンが適切に管理されてきた証拠となり、査定士からの信頼度が格段にアップしてプラス評価につながりやすくなります。
まとめ
今回は「プリウスを売るならいつが良い?」をテーマに、世代別の最新買取相場や、損をしないための最適な売却時期、査定額を上げるためのポイントを解説しました。
プリウスは国内外で非常に需要が高い一方で、市場の流通量がとても多い車種です。そのため、車検のタイミングや走行距離の大台を意識した売り時を見極めること、そしてハイブリッド車の価値を正しく評価できる業者を選ぶことで高価買取を実現できます。
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